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    如果馬斯克不再帶貨,狗狗幣會有崩盤風險嗎?

    如果馬斯克不再帶貨,狗狗幣有崩盤風險。

    比特幣、狗狗幣、以太坊等加密貨幣是一種投機性資產,既沒有國家主權的授信,也沒有法定貨幣的地位,應用前景不確定性大。

    對於比特幣的性質,中國監管部門有過清晰論斷。2013年,央行、工信部、銀監會、證監會、保監會五部委發布《關於防範比特幣風險的通知》,明確指出,比特幣不是由貨幣當局發行,不具有法償性與強製性等貨幣屬性,並不是真正意義的貨幣。

    從性質上看,比特幣是一種特定的虛擬商品,不具有與貨幣等同的法律地位,不能且不應作為貨幣在市場上流通使用。不過,比特幣交易作為一種互聯網上的商品買賣行為,普通居民在自擔風險的前提下擁有參與的自由。

    本周三,美聯儲主席鮑威爾公開抨擊加密貨幣,稱加密貨幣實際上是投機的工具,主要用來押注價格上漲,尚未達到支付機製的地位。美國財長耶倫此前也表示,比特幣是“極度低效,高度投機”的資產。

    業內人士提醒,狗狗幣和比特幣一樣沒有實際價值支撐,缺少信用主體,流通方式隻有等待他人接盤,並且狗狗幣持有用戶高度集中,很容易對價格形成操控。

    數字資產交易平臺OKEx研究院首席研究員李威廉表示,“狗狗幣這波大火的原因主要還是因為馬斯克‘帶貨’,如果未來馬斯克不再繼續,或者沒有什麼實際支持動作,狗狗幣將跌至原來的水平,甚至出現崩盤的風險。”

    如果馬斯克不再帶貨,狗狗幣會有崩盤風險嗎?

    擴展資料

    狗狗幣持續大漲:

    4月15日,狗狗幣大漲50%;4月16日再度暴漲,24小時內漲幅一度達250%,最高觸及0.47美元/枚,總市值一度突破600億美元。

    值得注意的是,2021年年初以來,狗狗幣最高漲幅逼近100倍;若從2020年3月13日低點0.001158美元算起,13個月的時間,狗狗幣價格最高上漲405倍。目前,狗狗幣最新價格為0.3228美元/枚,總市值逼近430億美元,超過了全球最大的低成本航空公司西南航空的市值。

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